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对了，昨晚还喝了甘麦茶，决定今晚一切照旧，希望还能按时入睡

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外卖那些事 自从2016年10月份开始送外卖已经过去两年多了，先从蜂鸟众包到点我达再到美团众包。从一个菜鸟骑手到如今的王者骑手，我希望带大家了解外卖员。　　请继续都是谋生而已，真没觉着谁高谁大。干啥工作都不容易。我等红灯的时候，N1闯红灯的都是骑手再来谈谈闯红灯的问题，美团或饿了么送餐都是有时间限制的，美团专送3公里以内大约是3040分钟左右，有时难免遇到商家出餐晚，无论什么原因超时都是由骑手负责，这就不合常理了。因为商家出餐晚本身就应该由商家负责，谁的责任谁承担才合理。另外在线骑手少的时候系统自动分配的单量就会多，一般情况下每个骑手同时间段内送35个基本上不会超时，但有时系统会自动派给每个骑手七到十个订单，而且时间相当紧，再加上某些商家出餐不及时，在这种情况下可以说是分秒必争的，闯红灯逆行就难免了，虽然都知道危险，但不追时间肯定要超时。加上少部分顾客超时会给差评而且百般刁难，其实这些归根到底都是美团或饿了么的系统造成的，因为不是人性化的系统自然就会逼迫骑手去冒危险违章，没办法，希望大家多多理解就好。自动分配订单太不人性了，争分夺秒挺危险外卖确实挺方便的啊外卖是有时效性，作为骑手希望快送多送多赚钱，商家希望骑手快速送达，平台希望骑手安全送达顾客满意，顾客希望尽快收到完好的外卖，但是骑手每次不只是配送一份外卖，几份外卖就会有个人先后配送顺序，骑手配送的路上还有行人，电动车，汽车，这又会有先后顺序。当你怪骑手骑车快，闯红灯，你是否想过道路拥挤，骑手的送单压力，以及他们身上的生活压力，我承认98%以上的骑手不遵守交通规则。作为骑手出了交通意外千万不应该逃逸王者+钻石路过。每个月低于1.3w别送外卖从小不努力，长大送外卖。